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    1. 「看點」寧德世紀聯手科士達進軍歐洲儲能市場

      「看點」寧德世紀聯手科士達進軍歐洲儲能市場

      2022-06-08 10:04:17 科士達 52

      消息速讀(2020/9/23):

      【動力電池】

      1.寧德世紀聯手科士達進軍歐洲儲能市場

      2.新聞稱比亞迪將向戴姆勒供給電動車輛芯片

      3.特斯拉公布嶄新4680電池:續航里程提升16% 每千瓦時本錢降14%

      4.三星在電池技巧世界專利申報主體中排名第一 LG第三

      5.先導自動:深交所認同企業撤回前次定增申報文件

      6.華友鈷業:企業的下旅客戶首要為鋰電正極資料制造廠商 是鋰電池客戶的上游公司

      7.15秒內充斥電的石墨烯超級電池來了

      8.黑石企業開發3D打印固態電池 將能量密度提高20%

      【新能源車輛】

      1.馬斯克:Model Y新生產技巧遭逢戰斗 難度加大100倍

      2.Nikola創始人辭職并認同拋卻1.66 億美圓股權

      3.蔚來NOP與最新補能策劃將于2020北京車展公布

      4.嶄新奔騰EQA公布時間推延到2021年

      5.華夏正變成日產改變局勢的最好選取

      6.俄8月電動車輛銷量同比增長62%

      7.受多原因牽連 奔騰EQA推延到2021年公布

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      工業鏈

      1.寧德世紀聯手科士達進軍歐洲儲能市場

      據外媒報導,寧德世紀最近與科士達已協作開啟在歐洲供應“一體式”單相戶用儲能處理計劃,并向荷蘭的家庭儲能市場開啟進軍。

      2.新聞稱比亞迪將向戴姆勒供給電動車輛芯片

      9月22日晚間,據彭博社報導,比亞迪正在就向戴姆勒供給電動車輛芯片進行談判,現在該新聞尚未獲得比亞迪方面確實認。

      3.特斯拉公布嶄新4680電池:續航里程提升16% 每千瓦時本錢降14%

      9月23日新聞,據海外媒介報導,電動車輛生產商特斯拉在當地時間周二舉行的“電池日”活動上公布了嶄新的4680電池。這款電池的直徑為46mm,長度為80mm,功率流出提高6倍,續航里程提高16%,每千瓦時的本錢下落14%,這也許會讓特斯拉的車輛和汽油車同樣廉價。據悉,這款電池最大特征是撤消了極耳設計,這類設計將提升生產效益,進而減低每千瓦時的本錢。另外,它將減小充電所需的時間。特斯拉表達,與現在用來Model 3和Model Y車型的2170圓柱形電池相比,該電池的能量密度總體提高了5倍。

      4.三星在電池技巧世界專利申報主體中排名第一 LG第三

      歐洲專利局(EPO)和國際能源署(IEA)今天公布的聯合研發報表顯現,從2000年到2018年,三星在電池技巧行業共申報了4787項專利,位居世界第一。排名第二的是日本的松下,專利申報量為4046項。LG則以2999項的申報量排名第三。從國度和地方來看,韓國在2000年至2018年間占一切電池技巧專利的17.4%,僅次于日本。

      5.先導自動:深交所認同企業撤回前次定增申報文件

      9月22日訊,先導自動通告,2020年9月22日,企業收到深交所《對于終結對無錫先導自動設備股份有限企業申報向特定目標發行股票核驗的決議》(深證上審[2020]575號)。深交所依據《深圳證券交易所守業板上市企業證券發行上市核驗規則》第十九條、《深圳證券交易所守業板股票發行上市核驗規則》第六十七條的相關劃定,認同企業撤回申報,決議終結對企業前次向特定目標發行股票的核驗。企業將在點竄和調節計劃后從新向深圳證券交易所遞交向寧德世紀新能源科技股份有限企業發行股票的申報資料。

      6.華友鈷業:企業的下旅客戶首要為鋰電正極資料制造廠商 是鋰電池客戶的上游公司

      9月22日訊,華友鈷業在互動平臺表達:企業與LG化學合股建立華金新能源資料(衢州)有限企業和樂友新能源資料(無錫)有限企業,協作建造三元前驅體和正極資料項目。華金企業制造前驅體產品,由企業控股;樂友企業制造正極資料產品,由LG控股。兩家企業一期設計產能分別為四萬噸前驅體和四萬噸正極資料。企業的下旅客戶首要為鋰電正極資料制造廠商,是鋰電池客戶的上游公司。

      7.15秒內充斥電的石墨烯超級電池來了

      據媒介報導,愛沙尼亞的超級電容具廠商Skeleton Technologies和德國卡爾斯魯厄理工學院(Karlsruhe Institute of Technology)已協作完結了新式沖破性石墨烯電池的研究。它們將其稱為“電動車輛超級電池”(SuperBattery for EVs),可以在15秒內充斥電,況且在數十萬次充放電循環后都不會退步。Skeleton還表達,它已與一家領先的車輛遠古設施生產商(OEM)簽訂了10億歐元的意向書,“要將這項技巧推向市場”。該企業還在努力于提升能源密度本領,并宣告了一個持久計劃——使能源密度提升10倍。

      8.黑石企業開發3D打印固態電池 將能量密度提高20%

      據外媒報導,黑石資源企業(Blackstone Resources AG)欣然宣告,其專利3D打印技巧可用來打印鋰離子固態電池,并已獲得一系列擁有里程碑意思的明顯成績。與應用液體電解質的傳統電池設計相比,黑石企業的3D打印工藝擁有如下優勢:顯著減低本錢;能夠愈加矯捷地制造電芯;將能量密度提高20%。另外,借用這項技巧,能夠將非儲能資料的用量減小達10%,如銅和鋁;同時,不牽連電極的化學功能。在開發和測驗了這項技巧后,黑石企業籌備采用下一步舉措。為了十足借用這類3D打印技巧,該企業策劃制造3D打印固態電池。固態電池的成長進程或將因而而變化。比起傳統的固態電池制造方法,采取智能化3D打印制造工藝,能夠節約70%的本錢。此外,由于不應用易燃液體電解質,固態電池也更安全,愈加環保。


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      新能源車輛

      1.馬斯克:Model Y新生產技巧遭逢戰斗 難度加大100倍

      馬斯克今天表達,大范圍制造基于新技巧的電動車輛十分艱難,也許比制造一輛原型產品艱難100倍。有顧問指出,特斯拉對大型鋁零部件依托的加大,也許會帶來新的生產戰斗。

      2.Nikola創始人辭職并認同拋卻1.66 億美圓股權

      據海外媒介報導,上周日,美國電動卡車生產商尼古拉(Nikola)的創始人特雷弗 · 米爾頓(Trevor Milton)宣告辭職,他認同拋卻截至上周五價值約 1.66 億美圓的股權,還認同拋卻他在該企業的董事會席位。尼古拉表達,米爾頓的職務將由史蒂芬 · 吉爾斯基(Stephen Girsky)代替。吉爾斯基曾是通用車輛的高管,現在也是尼古拉的董事會成員。

      3.蔚來NOP與最新補能策劃將于2020北京車展公布

      蔚來車輛官方表達,將于9月26日再次把蔚來核心(NIO House)搬進車呈現場,并攜其下全系車型登岸。在本次車展上,蔚來將宣告NIO OS 2.7.0版本晉級的有關新聞,Navigate on Pilot(NOP)領航輔助性能將正式頒布。

      4.嶄新奔騰EQA公布時間推延到2021年

      因為奔騰內部電機車制造重組、連續電池供給艱難并且疫情大盛行帶來的中止,原策劃于2020年第三季節公布的奔騰EQ品牌最小尺寸EQA純電動跨界車的公布時間推延到2021年。

      5.華夏正變成日產改變局勢的最好選取

      日產車輛企業正苦于從圍繞卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)的董事會丑聞中修復過來,與此同時出售下跌也威逼到了日產與雷諾(Renault)的聯盟聯系,在此之際,華夏正變成日產改變局勢的最好選取。得益于在華夏市場先行一步的優勢并且2003年與東風車輛集團達成的策略協作聯系,日產變成日本在華實力最強的乘用車生產商之一。往年6月,日產(除多用處車型)以6.7%的份額排名華夏車市第四位。

      6.俄8月電動車輛銷量同比增長62%

      俄羅斯衛星通訊社9月21日新聞,據俄羅斯車輛市場解析機構Avtostat新聞,俄羅斯電動車輛銷量增長62%。信息顯現,俄羅斯2020年8月電動車輛銷量為81臺,同比加大62%。電動車輛市場持續兩個月展現增長,2020年7月銷量增長17%。

      7.受多原因牽連 奔騰EQA推延到2021年公布

      日前,咱們從外媒得悉,因為遭到多重原因牽連,原策劃于2020年第三季節公布的奔騰EQA,將推延到2021年世界首發。另外,有外媒證明,奔騰EQA在英國的交付時間理應從2021年下半年開啟,比原策劃推延了6-9個月。



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